Atlantik

Der größte Eisberg der Welt ist in Bewegung, nachdem er mehr als 30 Jahre lang am Meeresboden feststeckte. A23a, wie er genannt wird, entstand 1986 von der antarktischen Küste, landete aber fast sofort im Weddellmeer und wurde im Wesentlichen zu einer Eisinsel. Mit einer Fläche von fast 4.000 Quadratkilometern ist es mehr als viermal so groß wie Hamburg. Im vergangenen Jahr trieb sie mit hoher Geschwindigkeit voran, und nun steht der Berg kurz davor, sich über die antarktischen Gewässer hinaus zu erstrecken. A23a ist ein wahrer Koloss, der nicht nur durch seine Breite beeindruckt. Diese Eisplatte ist etwa 400 m dick.

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Hurrikan Lee wirbelte am späten Donnerstag durch offene Gewässer in Richtung Nordostkaribik und wurde zum ersten Sturm der Kategorie 5 der Atlantiksaison. Es wurde nicht damit gerechnet, dass Lee das Land erreichen würde, obwohl Prognostiker sagten, dass auf einigen Inseln tropische Sturmbedingungen möglich seien. Meteorologen sagten, es sei zu früh, um Einzelheiten zu möglichen Niederschlägen und Windböen bekannt zu geben. Der Hurrikan der Kategorie 5 befand sich etwa1.135 Kilometer östlich der nördlichen Inseln unter dem Winde. Der Wind wehte mit einer Geschwindigkeit von bis zu 260 Kilometer pro Stunde und bewegte sich mit einer Geschwindigkeit von 22 km/h von West nach Nordwesten.

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Große Teile Floridas befanden sich am Dienstag im Katastrophenmodus, nur noch wenige Stunden vor einem Angriff aus Idalia, der sich Prognosen zufolge schnell zu einem "extrem gefährlichen großen Hurrikan" entwickeln würde, bevor er am Mittwoch die Golfküste traf. Einwohner Floridas beluden Sandsäcke und evakuierten ihre Häuser in tiefer gelegenen Gebieten entlang der Golfküste, um sich auf einen Sturm vorzubereiten, der nach Schätzungen des National Hurricane Center Windgeschwindigkeiten von bis zu 193 km/h haben könnte. Das würde es zu einem Hurrikan der Kategorie 3 machen – ein möglicherweise schwerer Schlag für einen Staat, der immer noch mit den anhaltenden Schäden durch den Hurrikan Ian vom letzten Jahr zu kämpfen hat .

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Es ist ein Stausee riesigen Ausmaßes. Schätzungen zufolge schwimmen dort mehr als 200 Schiffe und warten nur darauf. Einige sind mit Containern beladen, die vollgestopft sind mit Gegenständen wie Möbeln, Konsumgütern oder Baumaterialien. Einige transportieren Öl oder Gas. Andere transportieren Getreide. Sie alle sollen durch einen der berühmtesten Engpässe der Welt fahren – ein wichtiges Tor für die globale Schifffahrt – den Panamakanal. Eine höchst ungewöhnliche Dürre, mitten in der vermeintlichen Regenzeit Panamas, hat den Wasserstand in zwei Stauseen gesenkt, die den Kanal versorgen. Infolgedessen mussten die Betreiber die Größe und Anzahl der Schiffe begrenzen, die täglich das Schleusensystem passieren.

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Der Wettlauf gegen die Zeit , ein Tauchboot zu finden , das auf dem Weg zum Wrack der Titanic verschwunden war, trat am Donnerstagmorgen in eine neue Phase der Verzweiflung ein, als die letzten Stunden des möglicherweise an Bord des winzigen Schiffes verbliebenen Sauerstoffs abliefen. Retter haben weitere Schiffe und Boote zum Ort des Verschwindens gebracht, in der Hoffnung, dass die Unterwassergeräusche, die sie am zweiten Tag in Folge wahrnahmen, ihre Suche im Rahmen der dringenden internationalen Mission eingrenzen könnten. Als das Schiff namens "Titan" am Sonntag gegen 6 Uhr morgens aufbrach, verfügte die Besatzung jedoch nur über einen Sauerstoffvorrat für vier Tage.

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Das könnte nach Forscherangaben womöglich einen heißen Sommer und heftigere Starkregen für Mitteleuropa bedeuten. Die Meeresregion ist Mitte Juni sogar um rund ein Grad wärmer als im Schnitt des Vergleichszeitraums 1982 bis 2011, wie aus Daten der US-Klimabehörde NOAA hervorgeht. Die Temperatur der analysierten Meeresoberfläche vom Äquator bis zur Höhe der Südspitze Grönlands liegt aktuell um etwa 0,5 Grad über dem bisherigen Rekord für diese Zeit. Der Nordatlantik und auch der Großteil der Ozeane weltweit zeigen den Messungen zufolge bereits seit März Rekordtemperaturen für den jeweiligen Tag.