Benzinpreis

Während das zweitteuerste Spritpreisjahr in Deutschland seinem Ende zusteuert, machen die zuletzt gesunkenen Preise Autofahrern Hoffnung, dass 2024 an der Zapfsäule entspannter wird. "Für 2024 bin ich verhalten optimistisch, dass Benzin sich etwa auf dem aktuellen, etwas entspannteren Niveau bewegt", sagt der Kraftstoffmarkt-Experte des ADAC, Christian Laberer. "Diesel könnte sogar noch nachgeben, wenn im Frühjahr mit dem Ende der Heizsaison der für diese Jahreszeit typische Rückgang kommt." Insgesamt komme es aber stark auf den Ölpreis an, der bei Weltkrisen stark ansteigen könne, schränkt er ein.

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Zum ersten Mal seit Februar ist Diesel an deutschen Tankstellen trotz Steuervorteils wieder teurer als Superbenzin der Sorte E10. Im bundesweiten Tagesdurchschnitt des Dienstags kostete ein Liter Diesel 1,860 Euro und ein Liter E10 1,854 Euro, wie der ADAC mitteilte. Damit hat sich Diesel im Verlauf der vergangenen sieben Tage um 1,3 Cent verteuert, während E10 um 2,1 Cent billiger wurde. Normalerweise ist Diesel deutlich günstiger als E10, weil der Kraftstoff niedriger besteuert wird. In den zehn Jahren vor Ausbruch des Ukraine-Krieges betrug der Abstand beim Literpreis im Schnitt gut 15 Cent.

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Stark gesunkene Preise für Benzin und Diesel in Polen ziehen derzeit immer mehr Autofahrer aus Brandenburg ins Nachbarland. Die Preisunterschiede liegen abhängig vom Kraftstoff bei bis zu 60 Cent. "Wir sehen, wie sich das Einzugsgebiet ausweitet", sagte ein Sprecher des Tankstellen-Interessenverbandes am Dienstag. Die Faustregel laute: Bei einem Preisunterschied von 15 Cent pro Liter liege das Einzugsbereich bei rund fünf Kilometern. Mit größer werdender Preisdifferenz wachse der Bereich, in dem die Menschen in Deutschland sich auf den Weg über die Grenze machten, führte der Sprecher aus. Bei Unterschieden von 40 oder 50 Cent fange der "Tanktourismus erst richtig an".

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Der angehende EU-Klimakommissar Wopke Hoekstra hat sich für die Besteuerung von Kerosin ausgesprochen. Es sei absurd, dass Steuern etwa 50 bis 60 Prozent des Benzin- und Dieselpreises ausmachten, sagte er bei einer Anhörung im Umweltausschuss des Europaparlaments am Montagabend. "Aber wird ein Jet aufgetankt, fallen überhaupt keine Steuern an", kritisierte er. "Welcher Europäer hält das für sinnvoll?"

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Tanken könnte in den kommenden Monaten noch etwas billiger werden. Dies gelte, "wenn die Wettbewerbskräfte wirken und nichts Außergewöhnliches passiert", wie der Kraftstoffmarkt-Experte des ADAC, Jürgen Albrecht, der dpa sagte. Besonders bei Diesel sei mehr Luft in den Preisen, und auch die saisonalen Effekte nach der Heizperiode sprächen eher für sinkende Preise.