"Warschau sollte die Sache noch einmal überdenken", sagte Marcin Sobczuk, Vorsitzender des Bauernverbandes Zamość, in einem Interview mit der polnischen Nachrichtenseite Interia. Er sagte, der Verband sei bereit, den Besuch zu "verderben" und fügte hinzu: "Es gibt viele Ideen, aber es ist noch zu früh, um darüber zu sprechen." Als Teil einer EU-Initiative wurden alle Zölle und Kontingente auf ukrainische Getreideexporte in die 27 Mitgliedsstaaten des Blocks aufgehoben, um den weltweiten Transit des Getreides zu erleichtern, einschließlich nach Afrika, für dessen Länder eine russische Blockade ukrainischer Exporte besonders schmerzhaft war.
Das Getreide konnte jedoch einige östliche EU-Länder, darunter Polen, Ungarn und Rumänien, nicht verlassen, was die Preise in diesen Ländern nach unten drückte und den Unmut in den Bauerngemeinschaften schürte. Polens Ministerpräsident Mateusz Morawiecki hatte gesagt, er werde die Europäische Kommission und die Mitgliedsstaaten auffordern, wieder Hindernisse für ukrainische Getreideexporte einzuführen, aber polnische Landwirte behaupten, es sei nichts unternommen worden. "Wir dachten, dass der Minister uns ernst nimmt, aber es kam anders", sagte Sobczuk. Polen ist einer der größten Cheerleader der Ukraine, seit Wladimir Putin im Februar 2022 sein Militär in das Land schickte, und hat die EU aufgefordert, bei ihrem Wirtschaftssanktionssystem weiter und schneller vorzugehen.
Morawiecki war einer der ersten europäischen Staats- und Regierungschefs, der Kiew besuchte und er war ein starker Befürworter der frühen Mitgliedschaft der Ukraine in der EU, in der ihre Exporteure freien und unbelasteten Handel genießen würden. Die Innenpolitik setzte ihn jedoch untr Druck. Die Regierung hat kürzlich ihr finanzielles Angebot für ukrainische Flüchtlinge reduziert und signalisiert nun, dass sie sich gegen die Anhäufung des Getreides des kriegsgebeutelten Landes in Polen ausspricht.
Das Getreide sammelt sich aufgrund fehlender Transportkapazitäten, um es weiterzubewegen. Die spezifischen Infrastrukturprobleme liegen in ukrainischen Güterzügen, die auf einer anderen Spurweite als auf EU-Eisenbahnen fahren und in der Notwendigkeit, dem Import von Kohle nach Polen nach einem Verbot russischer Importe Vorrang einzuräumen. Seit dem weltweiten Wirtschaftsabschwung ist auch die Nachfrage aus Afrika zurückgegangen. Während der Krieg andauert, beschweren sich örtliche Landwirte immer lautstark darüber, dass sie von ukrainischen Getreideimporten unterboten werden, die von knapp 100.000 Tonnen in einem normalen Jahr auf 2,45 Millionen Tonnen im Jahr 2022 gestiegen sind.
Die EU-Mitgliedstaaten haben kürzlich 56,3 Millionen Euro zur Unterstützung bulgarischer, polnischer und rumänischer Landwirte bewilligt und das polnische Landwirtschaftsministerium kündigte Entschädigungen an. Das Geld wurde jedoch als "Tropfen auf dem heißen Stein" beschrieben. Anfang dieses Monats wurde Polens Landwirtschaftsminister Henryk Kowalczyk während einer Podiumsdiskussion mit EU-Landwirtschaftskommissar Janusz Wojciechowski mit Eiern beworfen. Während sich die Getreideimporte in Osteuropa häufen, bleiben die ukrainischen Exporte nach der russischen Invasion und der Blockade wichtiger Häfen wie Odessa und der ungleichmäßigen Anwendung eines Abkommens mit Moskau über die Freilassung um fast 18 % auf 36,9 Mio. Tonnen im Jahresvergleich zurück.
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