Es gab 13 massive Angriffe, die typischerweise nachts stattfanden. In ganz Odessa ist das Heulen der Sirenen zu hören. Dann kommen die Explosionen, die über die Stadt und ihre malerische Bucht donnern. Neunzehn Monate nach der umfassenden Invasion ist Wladimir Putins Kriegsstrategie deutlich sichtbar. Das Konzept – wenn man es so nennen kann – besteht darin, die Ukraine zur Unterwerfung zu bombardieren. Letzte Woche haben russische Truppen zwei Iskander-Raketen abgefeuert. Sie landeten in einem Café im Dorf Hroza in der Region Charkiw, wo sich Familie und Freunde versammelt hatten, um von einem im Kampf gefallenen Soldaten Abschied zu nehmen.
Die Trauernden wurden zu den jüngsten grausamen Opfern des Krieges: 52 Menschen kamen ums Leben. Es war der tödlichste Einzelangriff in einer Region, die schonungslos von Russland bombardiert wurde. Am folgenden Tag, am frühen Freitag, bombardierte Moskau die Innenstadt von Charkiw. Retter zogen die Leiche eines zehnjährigen Jungen aus den Trümmern. Er hatte geschlafen. Auch seine Großmutter wurde getötet. Sein 11 Monate alter Bruder wurde verletzt.
Putins zynisches Kalkül geht davon aus, dass der Westen eines Krieges irgendwann überdrüssig sein wird, ohne dass ein Ende in Sicht ist. Er wartet auf den Januar 2025 und die Rückkehr von Donald Trump als US-Präsident. Moskau geht davon aus, dass dies ein schnelles Ende der Militärhilfe des Weißen Hauses für Kiew bedeuten würde. Russlands geopolitische Ziele bleiben unverändert: die Ukraine – ihre Regierung, Kultur und Sprache – auszurotten und sie in eine loyale russische Provinz zu verwandeln. Und doch gibt es inmitten dieses schrecklichen Gemetzels einige positive Anzeichen. Die Gegenoffensive der Ukraine an Land, die darauf abzielt, den Süden des Landes zu befreien und die russischen Besatzungstruppen zu halbieren, kommt nur langsam voran. Es hat sich als schwierig und kostspielig erwiesen. Mit westlichen Kampfpanzern ausgerüstete ukrainische Brigaden hatten Mühe, durch Minenfelder und verschanzte russische Stellungen vorzudringen.
Im Schwarzen Meer hat Kiew jedoch bemerkenswerte Fortschritte gemacht. Drohnen und von Großbritannien gelieferte Sturmschattenraketen haben Ziele auf der Krim zerstört. Dazu gehören Luftverteidigungsbatterien, eine Werft und das weiße neoklassizistische Hauptquartier der russischen Schwarzmeerflotte. Letzte Woche zeigten Satellitenbilder, dass Moskaus mächtige Marine den Tiefwasserhafen von Sewastopol verlassen hat. Richtung Osten, zum sichereren russischen Hafen Noworossijsk. Mittlerweile sind wieder Handelsschiffe unterwegs. Laut Jurij Waskow, dem für Seehäfen und Seeverkehr zuständigen stellvertretenden Minister der Ukraine, sind mehr als 30 Schiffe in Odessa und den benachbarten Häfen Tschornomorsk und Pivdennyi angekommen oder abgefahren. Sie haben Ladungen mit Getreide, Sonnenblumenöl und Metallen transportiert, darunter auch eine Ladung Eisenerz.
Bisher scheint der einseitige "humanitäre" Getreidekorridor der Ukraine zu funktionieren. Im Rahmen des alten, von den Vereinten Nationen und der Türkei ausgehandelten Abkommens war Russland in der Lage, Container auf ihrem Weg durch das Schwarze Meer zu "inspizieren", was zu Verzögerungen führte. Jetzt können sich Schiffe ungehindert bewegen. Ihre Route führt durch ukrainische Hoheitsgewässer, bevor sie an Rumänien und Bulgarien vorbeikommt, beides Nato-Mitglieder. Waskow sagte, die Ukraine habe jedes Recht, Getreide zu exportieren, um Länder in Afrika und im Nahen Osten zu ernähren. Er sagte, Russland exportiere derzeit 13 bis 14 Millionen Tonnen pro Monat über das Schwarze Meer. "Warum sollte die Ukraine aufhören?" fragte er. Die Regierung von Präsident Wolodymyr Selenskyj habe versprochen, den Eigentümern eine Entschädigung zu zahlen, wenn ein Schiff versenkt werde, erklärte er.
Letzte Woche erklärte das britische Außenministerium – auf der Grundlage eines Berichts des britischen Geheimdienstes –, Moskau plane tatsächlich, zivile Schiffe in die Luft zu sprengen. Der Plan sieht vor, dass die U-Boote mitten auf der Schifffahrtsroute Minen legen. "Russland will es mit ziemlicher Sicherheit vermeiden, zivile Schiffe offen zu versenken, und gibt stattdessen fälschlicherweise der Ukraine die Schuld für etwaige Angriffe auf zivile Schiffe im Schwarzen Meer", sagte das Auswärtige Amt.
Vaskov sagte, die Besatzungsmitglieder, die die Route nutzten, hätten keine Angst gehabt. "Ich habe mit ihnen gesprochen. Sie erzählten mir, dass sie andere Orte auf der Welt besucht hätten, an denen es Krieg gegeben habe. "Ihre Boote sind keine militärischen Ziele", sagte er. Sollte Russland tatsächlich versuchen, die zivile Schifffahrt anzugreifen, würde dies die Versicherungskosten für seine eigenen Schiffe in die Höhe treiben , betonte er. Die Ukraine verschiffe Getreide auch über ihre Donauhäfen – die Russland bombardiert habe – und auf der Straße, fügte er hinzu.
Derzeit ist die Zahl der Frachtschiffe, die diese gefährliche Reise unternehmen, gering. Einige glauben, dass der neue Korridor genauso stark frequentiert sein wird wie der alte, da die russische Schwarzmeermarine praktisch auf den Hafen beschränkt ist. Andere sind skeptisch. "Wir haben uns daran gewöhnt, dass die Bucht von Odessa voller Boote und Schlepper ist. Das ist gestoppt. Ich gehe nicht davon aus, dass sich entlang des Korridors viel Verkehr bewegen wird", sagte Oleg Kostyuk Geschäftsführer eines Logistikunternehmen aus Odessa.
Kostyuk verglich die dynamische Situation im Schwarzen Meer mit der "Spieltheorie". Russland sei in der Lage, in die Ukraine fahrende Schiffe zu versenken, aber Kiew könne russische Schiffe zerstören, bemerkte er. Das Schwarze Meer war der Schlüssel zum wirtschaftlichen Überleben der Ukraine. Die Getreideernte war von 100 Millionen Tonnen vor der Invasion auf 77 Millionen Tonnen im letzten Jahr und voraussichtlich 50 Millionen Tonnen in dieser Saison geschrumpft. "Niemand hat eine billigere Art des Getreidetransports erfunden als den Versand. "Man kann 60.000 Tonnen in ein Schiff packen", fügte er hinzu.
Trotz der jüngsten Rückschläge verfügt Russland über zahlreiche "Ressourcen", sagen Experten. Dazu gehören Kamikaze-Drohnen, Kalibr-Marschflugkörper und die Luftwaffe. Andrii Klymenko, Leiter der Überwachungsgruppe am Institut für strategische Schwarzmeerstudien, sagte, Moskau könne weiteren Schaden anrichten. "Russlands militärische Gruppierung auf der Krim bleibt recht mächtig. "Es ist in der Lage, die Situation im Nordwesten und Westen des Schwarzen Meeres erheblich zu beeinflussen", sagte er. Die Aussicht vom Hafen von Odessa war letzte Woche trügerisch ruhig. Zwei Schiffe – die Equator und die Maranta – tuckerten durch die Bucht. "Früher hatten wir jedes Jahr 2.500 Versandanläufe", erinnert sich Kostyuk, der Logistikdirektor. "Es gab auch Passagiere, die ins Mittelmeer und darüber hinaus aufbrachen. Es herrschte rund um die Uhr geschäftiges Treiben. Jetzt ist es ruhig."
